|
In het echt zie je ze bijna nooit meer en wat er te koop wordt aangeboden is vaak in niet al te beste staat. Voorgaande zin kan op veel automodellen van toepassing zijn maar in dit geval hebben we het over de Fiat 900T. Een auto die op het forum een stijgende belangstelling laat zien: Eindelijk gerechtigheid!
Het begon met bestelwagen varianten op basis van het rijdende chassis van de Fiat Multipla. Vooral Coriasco had hier een naam, maar ook Fiat's eigen OM had zo'n derivaat in productie. Later evolueerde deze tot de 600T en na het einde van de Multipla productie nam deze als personenuitvoering ook die rol over. De 600 T evolueerde naar 850T en later naar 900T. Hoewel er toch de nodige exemplaren van zijn verkocht, zijn ze in Noord-Europa zo goed als uitgestorven. Soms duikt er nog eentje op, zoals vorig jaar op een beurs in Antwerpen. Dat was ook geen al te best exemplaar, maar omdat het een service-auto van de Belgische Ferrari-importeur was geweest werd er toch de hoofdprijs voor gevraagd.
Op de FCN stand in Eelde hadden we het geluk een prachtige 600T te kunnen plaatsen. Ook clubsecretaris Jacques Bielen heeft een T, eentje in de 850cc uitvoering. Ook de 900cc variant is binnen de FCN vertegenwoordigd, want onder andere clubblid Charles Taribuka zal na de nodige restauratie-uurtjes straks de trotse bezitter zijn van een knalgroene 900T. De foto’s die we onlangs kregen laten zien dat de auto weer in het opbouwstadium zit. Bloed, zweet en tranen zal het hebben gekost om dit resultaat te bereiken. Laten we hopen dat die bandjes met fraaie whitewalls deze zomer dan eindelijk hun eerste kilometers op het Nederlandse asfalt kunnen gaan maken!
Met dank aan het registro Al Retro Treno
|
